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【東大路人本環境改善工程】–第二次定期會單位業務質詢

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大家有沒有騎機車待轉然後就"不小心"壓到斑馬線上的經驗?
 
明年東大路(經國路到中央路段)將進行人本環境的改善工程,除了拓寬人行道外,也將增設自行車道。
 
但我發現其中的設計非常有問題,我稱作「機車、行人、自行車送作堆。」
 
究竟是怎麼回事呢?
 
東大路的人本設計,竟然沒有考量到行人和單車族的安全,班馬線一樣離路口太近,導致機車待轉,被迫騎上斑馬線,很可能會撞到行人和自行車,根本不符合人本環境。
 
同樣危險的路口,早就存在於新竹市許多地方,像是北大路和中正路口、西大路和南大路口的機車要待轉都會被迫騎到斑馬線上,甚至水田街和東大路二段的待轉區乾脆就畫在斑馬線上,相當令人不解。
 
就連交通處長也認為這些路口設計非常危險,需要改進。
 
我要求東大路的設計應該要兼顧行人安全和道路順暢,對於危險的路口應該要退縮行人穿越線;另外,在非必要的情況下,不要強制機車待轉。
 
處長相當認同這樣的想法,表示除了逐步解除兩線道強制機車兩段式左轉外,對於不當的路口設計,也會在天空纜線地下化的工程,一併退縮斑馬線。
 
我們肯定處長的正面回應,希望新竹市真的能成為名符其實的人本交通城市。


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時代力量新竹市北區市議員。紐約州立大學公共行政碩士,清華大學計量財金系畢業。   樂觀開朗,喜愛騎單車。 專業理性,但不失對人的溫柔。 熱愛台灣,覺得自己有使命讓社會變得更好。 【經歷】 .時代力量新竹黨部北區主任暨政策研究組長 .美國社福機構 Unity House of Troy 專案經理 .美國社區發展組織 AVillage 組織發展助理 .共同發起海外台灣青年陣線 .紐約州立大學奧本尼分校同學會會長 .公益平台文化基金會專案助理實習生 .清大八八風災竹蜻蜓災後重建副領隊
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